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申万秋:从生产“黑匣子”到航海电子系统供应商

发布时间: 2014-01-06  字体:[ ]

????2000年,国家交通部出台规定,要求中国一定规模的轮船必须装上国内标准“黑匣子”,这让正在清华大学读MBA的申万秋看到了商机。几年间,他的企业迅速成长为国内规模最大的黑匣子制造企业。前年,申万秋来到了国内造船业发达的南通,他的公司也从生产过去单一的船用黑匣子,发展为为船舶提供配套航海电子系统的供应商。

  今年夏天,江苏省首艘千吨级海监船——中国海监5001号首航钓鱼岛海域维权执法归来,靠泊在南通海监执法码头。5001号海监船就配备了江苏海兰船舶生产的船用“黑匣子”。如今,这种船用黑匣子已经在海监船、渔政船等政府公务船上广泛使用,江苏海兰船舶也早已成为国内规模最大的黑匣子制造企业。作为海兰船舶的领头人申万秋并不满足于此。在今年的上海海事展上,江苏海兰船舶新近研发的船舶通信导航系统、极小目标探测雷达系统等系列产品集中亮相。其中,极小目标探测雷达系统对大于0.1平方米的海上目标具有自动跟踪和识别能力,已经达到了国际先进水平。

  在位于苏通园区的海兰船舶生产基地,各种最新船用系统从流水线上源源不断地生产出来。短短半年多,江苏海兰船舶已为南通中远川崎、韩通重工等多家南通船企提供电气系统集成服务,他们计划用五年时间打造国内最大的船舶电气系统供应平台。目前,江苏海兰船舶正在考虑设立行业并购基金,把欧洲先进企业、技术、亚博在线登录整合过来,落户南通,使南通成为中国船舶产业技术研发的高地。


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